E-Museum

Märklin Fahrkartenautomat No.2091 um 1900, Länge 21 cm mit originalem Steckschild, Fahrkarte und den originalen Einwurfmünzen!Durch Einwurf der Münzen lassen sich die dementsprechenden Fahrkarten ziehen.Der Stempelautomat funktioniert auch einbahnfrei durch die Druckerplatten zur Entwertung. Feinste Handlackierung im perfektem Originalzustand.
 
Märklin Stempelautomat No.2095,um 1900, Höhe 19 cm mit funktionierendem Stempel zur Entwertung der Fahrscheine. Feinste Handlackierung
Märklin Stempelautomat No.2098 um 1900, Höhe 18 cm, mit funktionierendem Stempel zur Entwertung der Fahrscheine, feinst Handlackiert-
Alle Automaten befinden sich im sehr schönen Originalzustand und sind extrem selten!
 
 
 
 
 
 

Carette Barmen-Elberfeld Wuppertaler Schwebebahn No. 1080/2H

Sie verfügt über zwei Starkstromotoren, welche die Schwebebahn transportieren und verfügt noch teilweise über die originalen Figuren. Sehr kunstvolle, ausdrucksstarke braun/gelbe Handlackierung und dem Maßstab Spur 0 entsprechend. Der Kaiserwagen fährt bereits seit 1902 und wurde von der Firma Carette in perfekter Form und Farbe nachempfunden. Man kann auch heute noch in dem restaurierten Kaiserwagen am Wochenende fahren.

 

 Diese drei Märklin Ventilatoren No. 3381 um 1912 mit Elektromotorantrieb und drei Ankern, wurden durch Batterien, Akkus oder Dynamos von 2-4 Volt angetrieben. Die Ventilatoren sind aus massivem Eisenguss gefertigt und feinst handlackiert. Die Höhe des Gussrahmen beträgt ca. 16 cm und die Gesamthöhe beläuft sich auf ca. 25 cm. Es sind wahrscheinlich die einzigen drei Ventilatoren dieser Art, welche weltweit bis heute aufgetaucht sind. Der Zustand aller Ventilatoren ist absolut Original, einer wurde mit Zelluleutflügeln produziert und die anderen beiden mit Metallflügeln, da es zwei Bestellvarianten gab.
 
 
 
Märklin Ventilator No. 3288 um 1908 zum Anschluss an Gleich-/Wechsel und Drehstrom 110-120 Volt. Für diesen Ventilator wurde der Märklin Motor No. 3287/1 verwendet und der Ventilator ist je nach Bedarf schwenkbar. Der Ventilator ist aus massivem Eisenguss gefertigt und feinst handlackiert. Die Höhe des Gussrahmen beträgt ca. 22 cm und die Gesamthöhe beläuft sich auf ca. 30 cm. Dieser Ventilator befindet sich im Originalzustand und ist das einzig bekannte Exemplar weltweit.
 
 
 
Zwei sehr beeindruckende Rennautos der Firma Günthermann, in der größten Ausführung von 28 cm. Sie wurden um 1904 produziert, sind lithographiert und das blaue Auto verfügt über die Originalen Gummireifen und das andere wurde Original mit Blechreifen hergestellt. 
Die Autos wurden für den "Gordon-Bennett-Cup" produziert, welcher eine von 1900 bis 1905 jährlich veranstaltete Motorsportveranstaltung war.
Auf dem Bild befindet sich außerdem die kleinere Ausführung des Menier Schokoladenautomaten, mit einer Höhe von 28 cm. Die große Ausführung befindet sich auf dem Bild mit der Hispania Straßenbahn.
 
 
 
 
 
Hispano Suiza

Außergewöhnliches Ausstellungsstück Hispano Suiza von der spanischen Firma Rico RSA (Alicante). Das besondere ist die Länge von 62 cm, da es in dieser Größe nur zwei bekannte Exemplare weltweit gibt. Es gab dieses Auto in den 20er Jahren sonst nur in vier kleineren Ausführungen in Spanien zu kaufen. Absolutes Museumsstück mit dem Originalen Stoffverdeck. Ein Uhrwerkantrieb und Elektrische Beleuchtung ist vorhanden.

 

 Hispania Strassenbahnen

Die Hispania (Barcelona) Straßenbahn wurde um 1914 produziert und ist mit einem Uhrwerkantrieb ausgestattet. Sie ist in feinster Form handlackiert, ca. 60 cm lang und besitzt echte Glasscheiben.

Diese zwei Hispania Doppeldecker Straßenbahnen dieses Typs zu finden, muss der Wunschtraum jedes Hispania Sammlers sein. Es sind die zwei einzig bekannten dieses Typs und in einem hervorragenden Zustand. Das Original ist in Barcelona ab 1914 in den Straßen gefahren. Die Konstruktion stammt von Girona und wurde angetrieben von zwei AEG Motoren mit 20'6 kW.

In Kombination mit dem Menier Schokoladenautomat in Form einer Litfaßsäule entsteht ein wunderschönes Bild. Der Schokoladenautomat in der großen Ausführung von 50 cm ist absolut selten, um 1920 produziert und in einem außergewöhnlichen Zustand.

 

 

 

Märklin Rennautos-Prototypen - Hermann Göring

Diese beiden Autos gehörten einst Reichsmarschall Hermann Göring. Sie wurden von Märklin speziell für Göring als Prototypen für sein großes 100 Quadratmeter großes Display in Karinhall angefertigt. Normalerweise wurden diese Autos in roter Farbe hergestellt, mit Uhrwerk und als Konstruktionsautos, aber für Göring Märklin hat sie in blauer Farbe und mit großem Elektromotor (20 V) für das größte jemals hergestellte Rennwagendisplay gelötet. Jedes Auto ist 37 cm lang.

Diese Autos befanden sich noch bis in die 1980er Jahren im Familienbesitz der Familie Göring.

 

Carette handbemalte Limousine 40 cm lang mit Originalfiguren, Uhrwerkantrieb. Es ist selten Autos in solchem perfekten Originalzustand mit der ursprünglichen Dame und dem Fahrer, wie es 1908 in Barcelona verkauft wurde, zu finden. Das Gepäck wurde von Märklin als Dekorationsstücke für Autos und Züge hergestellt.

 

 

 

"Diana" ist ein handbemalter Raddampfer aus dem Jahr 1906 von Märklin. Das Boot ist 30 cm lang. Bei kleinen Raddampfern erkennt man mehr Eleganz im Mittelteil durch die großen Radkästen als bei den großen Schiffen. Deshalb bevorzugen viele Sammler kleinere Raddampfer von Märklin.

 

Märklin Luxuslimousine, 1908, 47 cm lang, handlaсkiert.

Dieses rote Limousine von Märklin gehörte bis Anfang der 1970er Jahre einem sehr reichen englischen Lord. Es gibt eine spezielle mechanische Kette, die mit Hilfe eines Uhrwerks die Hinterräder dreht. Es gibt drei solcher Autos auf der Welt, aber dieses ist das einzige, das in der Originalfarbe bekannt ist. Dies ist eines der besten Autos, die jemals von einem Spielzeughersteller hergestellt wurden ist! 

Die beiden Straßenlaternen, die im Hintergrund zu sehen sind, haben Originalbirnen aus der Zeit ihrer Herstellung (1905). Die Höhe jeder Lampe beträgt 46 cm.

 

 

Der Raddampfer "Jupiter" Nr. 1069 wurde ab 1901 im Märklin-Katalog veröffentlicht. Das Boot befindet sich im absoluten Originalzustand - es hat sehr kräftige Farben, eines der besten Märklin Raddampfer, die jemals gefunden wurden sind. Uhrwerkantrieb, 50 cm lang.

 

Ein sehr früher Märklin Spur 3 Uhrwerkzug, 120 cm lang, handlackiert. Ein wirkliches Museumsstück. Es ist einer der ersten und schönsten Züge von 1895. In dieser Zeit wurde fast alles handgemacht. Katalog Nr. 1023 B. 

 

Der einzig, in dieser Kombination bekannte Spur 3 Märklin-Zug. Die Lok B1023 ist ein Prototyp mit dem größten Uhrwerk, das jemals für die zweiachsigen Lokomotiven verwendet wurden ist. Eines der schönsten Märklin Spur 3 Sets mit Oberlichtdach. In wunderbarem Originalzustand. 

 

Auf diesem Foto haben wir eine Auswahl an verschiedenen Märklin Flugobjekten. Sehr seltene Uhrwerk-Flugmaschine der Gebrüder Wright von 1909; Die Flügelspannweite beträgt 44 cm. Der größte Zeppelin aus derselben Zeit (1909), 42 cm lang.

 

 

Maltête et Parent 1890, einer der besten französischen Bodenläufer. Uhrwerk, handbemalt, in absolutem Originalzustand mit Originalfiguren. Gesamtlänge 120 cm, Spurweite 75 mm.